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为什么说国内航线依然是南京机场的核心短板？
航点数量不足，直接导致需求外溢。
今年夏秋民航换季以来，南京机场开通了多条首次开通的国内航线，国内通达性显著提高。
但是，从现有国内航点数量上看，南京机场的国内通达性（不经停直飞航点数量）依然位列华东地区主要机场最末位。
目前南京机场过夜飞机较少，数量不及杭州、厦门等机场的一半，甚至不如吞吐量不及南京的青岛机场。基地公司弱小或实际运力投入不足，直接导致早间出港航班时刻闲置，早间出港航班航点覆盖不足。
我们认为，南京机场应对标虹桥机场的国内航点，力争虹桥机场覆盖的国内航点，南京机场也尽快覆盖。
为此，我们建议尽快开通以下航线，必要时对新开航点提供优惠政策：
Cheers!
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